2022年9月，青島市科技局正式啟動(dòng)2023年青島市產(chǎn)業(yè)集群培育專項(xiàng)強(qiáng)鏈計(jì)劃（裝備制造、信息技術(shù)領(lǐng)域）和未來產(chǎn)業(yè)培育專項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)培育計(jì)劃（新能源新材料領(lǐng)域）項(xiàng)目組織申報(bào)工作。

青島精銳機(jī)械制造有限公司經(jīng)答辯、專家現(xiàn)場(chǎng)審核等評(píng)價(jià)步驟，不負(fù)眾望，以總分81.42分的成績成功揭榜并承擔(dān)了青島市2023年科技計(jì)劃關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化示范類專項(xiàng)項(xiàng)目—新能源鋰電池電解液灌裝特殊控制閥門研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，標(biāo)志著公司行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)初步達(dá)成。

習(xí)近平主席在《生物多樣性公約》第十五次締約方大會(huì)發(fā)言指出，我國力爭在2030 年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和 2060 年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。開發(fā)新型能源是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措，特別是新能源汽車的發(fā)展和推廣。國際數(shù)據(jù)公司IDC預(yù)測(cè)，中國新能源汽車增長速度將由2021年的350萬輛增長到2026年的1600萬輛 。

伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池做作為新能源汽車的核心，也必將實(shí)現(xiàn)高速增長，而鋰電池的安全性、能量密度、功力密度、壽命及成本則是影響新能源汽車健康發(fā)展的重要因素。

在新能源汽車鋰電池電解液灌裝領(lǐng)域，鋰電池的高效組裝成為影響電池成本和電池質(zhì)量的重要因素。鋰電池電解液易結(jié)晶，極高揮發(fā)性和強(qiáng)烈腐蝕性，對(duì)灌裝系統(tǒng)有極高的要求。我國鋰電池電解液的灌裝系統(tǒng)上使用的閥門完全被德國企業(yè)壟斷，其價(jià)格高昂、交期長、服務(wù)滯后。

開發(fā)具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，安全、穩(wěn)定、可靠的國產(chǎn)灌裝閥門以提升電解液灌裝系統(tǒng)的可靠性，對(duì)提升鋰離子動(dòng)力電池的性能和安全性、降低生產(chǎn)成本，促進(jìn)國內(nèi)新能源汽車的健康快速發(fā)展有重要意義。在充分調(diào)研寧德時(shí)代、比亞迪等新能源企業(yè)對(duì)灌裝系統(tǒng)性能要求的基礎(chǔ)上，公司決定與青島科技大學(xué)聯(lián)合開發(fā)適用于鋰離子電解液灌裝的閥門，在攻克其關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，開發(fā)出滿足市場(chǎng)要求的國產(chǎn)化高性能閥門，建立該產(chǎn)品的示范性生產(chǎn)線，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)國外閥門的替代，為我國鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)以及新能源汽車的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。